很多企業(yè)通過(guò)PaaS和aPaaS的架構(gòu)方式實(shí)現(xiàn)了基于無(wú)代碼和低代碼快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開發(fā)，提升了效率。本文將拆解一款企業(yè)級(jí)的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺(tái)：阿帕數(shù)字（Arpa）的Sarpa開放平臺(tái)，希望對(duì)你有所幫助。

最近AIGC盛行，話題風(fēng)靡全球，網(wǎng)上已經(jīng)有技術(shù)大牛通過(guò)chatGPT完整的搭建起了全套系統(tǒng)，根本不需要再做開發(fā)工作，讓很多做前后端開發(fā)的朋友們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的擔(dān)憂，似乎程序員這個(gè)物種終結(jié)的日子已經(jīng)在倒計(jì)時(shí)了。

但在木筆看來(lái)，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，我堅(jiān)信在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，AIGC只會(huì)幫助我們程序員們更加高效，想直接替掉我們，似乎還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)闃I(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心并不是代碼，而是復(fù)雜的業(yè)務(wù)場(chǎng)景梳理，這些都是和每個(gè)公司的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀強(qiáng)相關(guān)的，需要很多人為思考、討論和決策的過(guò)程，并不是單純的通過(guò)AIGC生成幾行代碼就能搞定的，所以我們只需要平常心對(duì)待，積極擁抱就好。

況且，在好幾年前，很多企業(yè)就已經(jīng)通過(guò)PaaS和aPaaS的架構(gòu)方式實(shí)現(xiàn)了基于無(wú)代碼和低代碼快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開發(fā)，相比傳統(tǒng)開發(fā)模式，開發(fā)周期和開發(fā)成本縮減了50%，比chatGPT更實(shí)用，但程序員同胞們并沒有為此顫抖，甚至很多人都沒聽過(guò)PaaS和aPaaS這兩個(gè)詞。

那到底什么是PaaS和aPaaS呢？本篇文章，木筆為你科普一下這個(gè)更應(yīng)該讓程序員們顫抖的概念，并帶你拆解一款企業(yè)級(jí)的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺(tái)：阿帕數(shù)字（Arpa）的Sarpa開放平臺(tái)，特別感謝阿帕數(shù)字（Arpa）的朋友們提供的寶貴的交流機(jī)會(huì)和諸多資料，才得以讓我們有機(jī)會(huì)近距離一睹一款物流與供應(yīng)鏈垂直賽道里的aPaaS平臺(tái)的風(fēng)貌。文章略長(zhǎng)，建議先收藏。

01 什么是PaaS和aPaaS？

了解系統(tǒng)開發(fā)流程的朋友們應(yīng)該都不陌生，如果想完整的上線一個(gè)系統(tǒng)，我們需要先購(gòu)買服務(wù)器，安裝操作系統(tǒng)，然后確定開發(fā)語(yǔ)言，部署開發(fā)環(huán)境，接著進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)和測(cè)試，待系統(tǒng)開發(fā)完成以后，再上線推廣。

在這些開發(fā)流程中，可以全部由使用方自己完成，也可以把部分能力外包給服務(wù)方來(lái)實(shí)現(xiàn)，于是就出現(xiàn)了四種方式：本地自研、IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（Platform as a Service，平臺(tái)即服務(wù)）、SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）：

IaaS、PaaS與SaaS

本地自研：企業(yè)自己建設(shè)機(jī)房，并購(gòu)買服務(wù)器和安裝操作系統(tǒng)，然后在服務(wù)器上部署開發(fā)環(huán)境、開發(fā)系統(tǒng)，并完成項(xiàng)目上線，這種模式在10年前網(wǎng)絡(luò)不通暢時(shí)，是主流的開發(fā)模式；

IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）：企業(yè)不需要建設(shè)機(jī)房和購(gòu)買服務(wù)器，可以按需直接購(gòu)買IaaS服務(wù)商提供的虛擬機(jī)、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和其他基礎(chǔ)設(shè)施資源，這些基礎(chǔ)設(shè)施都是部署在云端的，也即經(jīng)常所說(shuō)的云計(jì)算；

PaaS（Platform as a Service，平臺(tái)即服務(wù)）：在IaaS的基礎(chǔ)上，服務(wù)商還為企業(yè)提供了一個(gè)開發(fā)和部署應(yīng)用程序的平臺(tái)環(huán)境。開發(fā)人員可以使用PaaS提供商的工具和資源來(lái)直接構(gòu)建、測(cè)試、托管和擴(kuò)展應(yīng)用程序。

SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）：服務(wù)商提供完整的軟件系統(tǒng)供企業(yè)使用，企業(yè)直接打開瀏覽器即可訪問(wèn)，服務(wù)器、開發(fā)環(huán)境和開發(fā)過(guò)程都不需要了。

無(wú)論是IaaS、PaaS還是SaaS，都是服務(wù)商為企業(yè)提供的可直接購(gòu)買的云服務(wù)，所以才叫“XXX即服務(wù)”，但三者提供的服務(wù)方式不同。IaaS只提供服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)置，PaaS還提供開發(fā)平臺(tái)供企業(yè)二次開發(fā)，SaaS則為企業(yè)提供完整的軟件服務(wù)。

aPaaS（應(yīng)用平臺(tái)即服務(wù)）是PaaS的一種特殊形式，由服務(wù)商提供可視化的開發(fā)組件，使用方可以在不具備開發(fā)能力的基礎(chǔ)上也能在平臺(tái)上快速搭建出自己想要實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)功能，而PaaS通常需要開發(fā)人員按照PaaS平臺(tái)的規(guī)范，基于PaaS平臺(tái)的API接口，在本地完成應(yīng)用程序的開發(fā)和數(shù)據(jù)提供，然后部署到PaaS平臺(tái)上。

02 物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺(tái)：Sarpa開放平臺(tái)

理解完aPaaS概念以后，我們一起來(lái)拆解一下強(qiáng)大的阿帕數(shù)字（Arpa）的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺(tái)：Sarpa開放平臺(tái)。

先介紹一下公司背景吧：阿帕數(shù)字（Arpa）是一家全球領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案服務(wù)商，公司聯(lián)合華為共同打造的“華為&阿帕智慧物流云”覆蓋了采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、終端四大領(lǐng)域，致力于幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，提高客戶滿意度，目前已經(jīng)服務(wù)了10000多家客戶。

Sarpa數(shù)字供應(yīng)鏈開放平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱Sarpa 開放平臺(tái)）是阿帕數(shù)字（Arpa）自主研發(fā)的一套aPaaS物流與供應(yīng)鏈開放平臺(tái)，經(jīng)過(guò)多年積累，基于阿帕數(shù)字（Arpa）基礎(chǔ)云設(shè)施和中間件平臺(tái)搭建起一套aPaaS開放平臺(tái)，包含業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)字中臺(tái)和接口服務(wù)平臺(tái)三個(gè)中臺(tái)服務(wù)，可以在不開發(fā)代碼的前提下，支持模塊化自主定義業(yè)務(wù)場(chǎng)景，為客戶快速搭建供應(yīng)鏈系統(tǒng)，開發(fā)成本低于行業(yè)20%，交付周期縮短50%。

目前，公司利用Sarpa云原生設(shè)施，構(gòu)建了ArpaOMS（訂單管理系統(tǒng)）、Arpa TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、Arpa WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、Arpa ITL(廠內(nèi)物流管理系統(tǒng))、Arpa BID（電子招標(biāo)系統(tǒng)）、Arpa SCV（供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)）等共30多款SaaS化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，輸出了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、智慧園區(qū)、零擔(dān)快運(yùn)、國(guó)際物流、冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)等16款不同場(chǎng)景的解決方案，在智能制造行業(yè)、現(xiàn)代物流行業(yè)、商貿(mào)流通行業(yè)都有成功的案例。

以下是Sarpa 開放平臺(tái)的整體架構(gòu)：

阿帕數(shù)字（Arpa）供應(yīng)鏈開放平臺(tái)架構(gòu)

Sarpa 開放平臺(tái)提供兩種開發(fā)方式：

（1）使用aPaaS 能力無(wú)代碼開發(fā)：可以完全基于開放平臺(tái)提供的組件和服務(wù)快速搭建起一套原生應(yīng)用；

（2）使用PaaS的能力低代碼開發(fā)：針對(duì)已經(jīng)有外部系統(tǒng)，可以只使用開放平臺(tái)的部分能力， 構(gòu)建更符合業(yè)務(wù)訴求的場(chǎng)景應(yīng)用。

針對(duì)不同的供應(yīng)鏈場(chǎng)景，Sarpa 開放平臺(tái)已經(jīng)開發(fā)出了30多款原生SaaS供應(yīng)鏈系統(tǒng)，可以直接提供給客戶即開即用，非常方便：

阿帕數(shù)字（Arpa）原生30多套供應(yīng)鏈系統(tǒng)

口說(shuō)無(wú)憑，基于Sarpa開放平臺(tái)的aPaaS能力和強(qiáng)大的中臺(tái)能力，只需要幾秒鐘，就可以快速搭建一套供應(yīng)鏈系統(tǒng)。下圖是阿帕數(shù)字（Arpa）的同事現(xiàn)場(chǎng)為木筆演示的一款智慧園區(qū)管理系統(tǒng)的aPaaS生成過(guò)程，相當(dāng)絲滑：

用aPaaS生成一款智慧園區(qū)管理系統(tǒng)（動(dòng)圖）

有沒有被驚艷到？反正我覺得蠻厲害的。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單拆解一下底層實(shí)現(xiàn)原理：

因?yàn)镾arpa開放平臺(tái)底層已經(jīng)集成了足夠多的中臺(tái)化組件，并且已經(jīng)積累了一套非常健全的智慧園區(qū)解決方案和系統(tǒng)功能：

aPaaS后臺(tái)生成操作頁(yè)面

當(dāng)遇到一個(gè)新的項(xiàng)目時(shí)，常規(guī)公司的做法是重新為新項(xiàng)目開發(fā)一套新的系統(tǒng)，最短也要一個(gè)月時(shí)間，而基于Sarpa開放平臺(tái)的中臺(tái)化能力，只需要在開放平臺(tái)組件庫(kù)中勾選需要的功能，然后點(diǎn)擊「輸出場(chǎng)景」，像配置菜單權(quán)限一樣，后臺(tái)就會(huì)自動(dòng)生成一套全新的系統(tǒng)了，分分鐘完成，然后簡(jiǎn)單配置調(diào)整一些頁(yè)面元素即可，還可以對(duì)接相應(yīng)的硬件設(shè)備。

aPaaS后臺(tái)生成的智慧園區(qū)系統(tǒng)

03 Sarpa開放平臺(tái)的系統(tǒng)全流程

Sarpa開放平臺(tái)支持B2B、B2C等多種業(yè)務(wù)形態(tài)下的采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、銷售、發(fā)貨、結(jié)算的供應(yīng)鏈全流程管理，下面重點(diǎn)介紹采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)和運(yùn)輸全流程：

Sarpa開放平臺(tái)系統(tǒng)交互流程

1. 采購(gòu)入庫(kù)流程

①Arpa OMS（訂單管理系統(tǒng)）承接上游ERP系統(tǒng)下發(fā)的采購(gòu)訂單，經(jīng)OMS接收、調(diào)度并下發(fā)到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)WMS系統(tǒng)中；

②供應(yīng)商可以自己送貨，或者三方承運(yùn)商送貨至倉(cāng)庫(kù)，若使用三方承運(yùn)商，則需要用到Arpa TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)），在TMS上下單，由TMS匹配承運(yùn)商安排配送；

③供應(yīng)商送貨到倉(cāng)庫(kù)后，在ArpaITL(場(chǎng)內(nèi)物流管理系統(tǒng))系統(tǒng)中預(yù)約排隊(duì)、然后按照順序進(jìn)入收貨環(huán)節(jié)；

④倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員在Arpa WMS中完成收貨和入庫(kù)上架；

⑤財(cái)務(wù)安排給供應(yīng)商做采購(gòu)結(jié)算付款，如果涉及到承運(yùn)商，由Arpa BMS（計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)）計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，并與承運(yùn)商進(jìn)行對(duì)賬和結(jié)算。

2.銷售出庫(kù)流程

①Arpa OMS（訂單管理系統(tǒng)）承接上游電商平臺(tái)、ERP或其它渠道的訂單，經(jīng)OMS接收、拆合單處理后，將訂單分配最合理的倉(cāng)庫(kù)，并下發(fā)到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)WMS系統(tǒng)中；

②倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員接到訂單以后，對(duì)訂單安排波次，并按波次揀貨、打包；

③倉(cāng)庫(kù)安排快遞物流，或者承運(yùn)商上門取貨，并安排配送，在Arpa TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）系統(tǒng)中管理配送全過(guò)程，直到訂單被簽收；

④如果涉及到承運(yùn)商，由Arpa BMS（計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)）計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，財(cái)務(wù)與承運(yùn)商進(jìn)行對(duì)賬和結(jié)算。

3.運(yùn)輸流程

①承運(yùn)商提前注冊(cè)入住運(yùn)營(yíng)商的平臺(tái)，發(fā)貨方（商家、倉(cāng)庫(kù)）有發(fā)貨需求時(shí)，在平臺(tái)上發(fā)布配送任務(wù)，每個(gè)任務(wù)生成一條運(yùn)單；

②Arpa TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）對(duì)運(yùn)單按照路線拆分合并，匹配有合適運(yùn)力的承運(yùn)商，并發(fā)布招標(biāo)信息；

③承運(yùn)商在線報(bào)價(jià)、投標(biāo)，若中標(biāo)了，則按照約定時(shí)間派車到發(fā)貨方進(jìn)行排隊(duì)裝車，并按照路線進(jìn)行配送，直到目的地簽收。配送過(guò)程由TMS全程定位和跟蹤，如遇異常，及時(shí)申報(bào)；

④配送完成后，由Arpa BMS（計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)）輸出賬單與承運(yùn)商和發(fā)貨方對(duì)賬結(jié)算。

04 Sarpa開放平臺(tái) OTWBS 系統(tǒng)拆解

ArpaOMS(訂單管理系統(tǒng)）、Arpa TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、Arpa WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、Arpa BID（電子招標(biāo)系統(tǒng)）、Arpa SCV（供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)）是基于Sarpa開放平臺(tái)的PaaS能力搭建起5個(gè)最核心的物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)，目前已經(jīng)在智能制造行業(yè)、現(xiàn)代物流行業(yè)、商貿(mào)流通行業(yè)等不同行業(yè)里應(yīng)用。

由于篇幅關(guān)系，我們只對(duì)每個(gè)系統(tǒng)最核心的功能進(jìn)行拆解，對(duì)細(xì)節(jié)感興趣的朋友，可以在公眾號(hào)里對(duì)話框里回復(fù)“PaaS”獲取系統(tǒng)的詳細(xì)介紹PPT ，也可點(diǎn)擊下方“閱讀原文”查看阿帕數(shù)字（Arpa）官方更多信息。

1. ArpaOMS 訂單管理系統(tǒng)

在新零售和短視頻時(shí)代，各種線上和線下的銷售渠道如雨后春筍般衍生出來(lái)，線上直播、電商平臺(tái)、小程序、線下門店…..機(jī)會(huì)變多的同時(shí)，訂單不統(tǒng)一、庫(kù)存和商品分散的問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)，給采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、財(cái)務(wù)部門都帶來(lái)了巨大的壓力，經(jīng)常出現(xiàn)超賣、發(fā)貨不及時(shí)、配送超時(shí)等現(xiàn)象。

為了解決以上問(wèn)題，就需要對(duì)訂單和商品做全渠道和全流程管理，這也是阿帕數(shù)字（Arpa）的OMS訂單管理系統(tǒng)的特色之一：結(jié)合供應(yīng)鏈全生命周期物而構(gòu)建的全渠道訂單中臺(tái)，以訂單管控為核心目標(biāo)串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，通過(guò)對(duì)訂單的全鏈條管控和調(diào)度，驅(qū)動(dòng)物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)高效作業(yè)，提升倉(cāng)配協(xié)同能力。無(wú)論是電商平臺(tái)訂單，還是三方平臺(tái)訂單、電話訂單、郵件訂單、ERP訂單，抑或是手工創(chuàng)建的訂單，都能在OMS中整合為統(tǒng)一的履約單據(jù)，集中調(diào)度，驅(qū)動(dòng)下游WMS倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和TMS運(yùn)輸作業(yè)執(zhí)行。

Arpa OMS的全渠道訂單管理

在系統(tǒng)功能上，Arpa OMS系統(tǒng)分為基礎(chǔ)信息、規(guī)則管理、訂單管理、調(diào)度管理（訂單調(diào)度、運(yùn)輸調(diào)度）、訂單執(zhí)行和可視化管理5個(gè)部分。

（1）基礎(chǔ)信息：提供全局唯一的系統(tǒng)主數(shù)據(jù)，包括地理行政區(qū)、貨品、貨主、供應(yīng)商、客戶、收發(fā)貨信息、倉(cāng)庫(kù)、承運(yùn)商信息等；

（2）規(guī)則管理：訂單調(diào)度過(guò)程中的用到的一些規(guī)則配置，如訂單分組規(guī)則、單據(jù)編碼規(guī)則、訂單處理規(guī)則（確認(rèn)規(guī)則、運(yùn)輸規(guī)則、波次規(guī)則等）、訂單調(diào)度規(guī)則（合單規(guī)則、拆單規(guī)則、訂單下發(fā)規(guī)則、一鍵配載規(guī)則）、NLP結(jié)構(gòu)化規(guī)則等；

（3）訂單管理與執(zhí)行：對(duì)訂單（包含采購(gòu)訂單、銷售訂單、退貨訂單）的操作管理，包含訂單池接單、訂單確認(rèn)、訂單控單、波次組單、訂單齊套，以及訂單的執(zhí)行過(guò)程管理等；

（4）訂單調(diào)度：分為訂單調(diào)度和運(yùn)輸調(diào)度，訂單調(diào)度負(fù)責(zé)訂單（包含采購(gòu)訂單、銷售訂單、退貨訂單）的管理和調(diào)配，包含計(jì)費(fèi)合單、拆分、分倉(cāng)、訂單變更、審核和下發(fā)等，運(yùn)輸調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)單管理和調(diào)配，包含運(yùn)單接單、配載管理和運(yùn)輸調(diào)度等；

（5）訂單可視化：提供訂單和運(yùn)單在執(zhí)行過(guò)程中的全程跟蹤、狀態(tài)查詢等，保證訂單信息全程無(wú)死角可見。

ArpaOMS訂單管理系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)

2. ArpaTMS 運(yùn)輸管理系統(tǒng)

Arpa TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從貨主到司機(jī)，再到客戶的全鏈條全渠道管控。在工業(yè)物流領(lǐng)域里，因?yàn)楣?yīng)鏈靠近上游，資源分散、角色多、鏈條長(zhǎng)，流程相對(duì)沒那么標(biāo)準(zhǔn)，信息化程度也比較落后。

Arpa TMS是少有的實(shí)現(xiàn)了工業(yè)物流從供應(yīng)商的原料采購(gòu)，到成品生產(chǎn)，再到成品出庫(kù)配送給客戶的全鏈路物流管控系統(tǒng)，重點(diǎn)解決了目前運(yùn)輸行業(yè)里常見的運(yùn)力池資源分配不均、運(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定、貨物信息難追蹤，運(yùn)輸流程不可視、運(yùn)輸車輛滿載率低、運(yùn)輸成本高、費(fèi)用結(jié)算方式不靈活，出錯(cuò)率高等問(wèn)題 。

在配送方式上，Arpa TMS系統(tǒng)支持整車管理、零擔(dān)快運(yùn)、同城配送、國(guó)際物流和多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)送方式，在技術(shù)上獲得華為首批鯤鵬技術(shù)認(rèn)證書，相當(dāng)有實(shí)力。

ArpaTMS支持的運(yùn)輸方式

一個(gè)完整的運(yùn)輸系統(tǒng)流程包含以下5步：①承運(yùn)商注冊(cè)入駐；②發(fā)貨方發(fā)起運(yùn)輸需求；③平臺(tái)匹配運(yùn)力，發(fā)布招標(biāo)需求；④承運(yùn)商投標(biāo)，中標(biāo)后，派車預(yù)約并安排配送；⑤配送完成后進(jìn)行對(duì)賬和結(jié)算。

完整的運(yùn)輸系統(tǒng)流程圖如下：

ArpaTMS系統(tǒng)流程圖

Arpa TMS系統(tǒng)涉及承運(yùn)商、司機(jī)、用戶3個(gè)角色，系統(tǒng)功能上分為發(fā)貨端（提供給發(fā)貨方使用，方便下單、查詢、結(jié)算等）、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)端（負(fù)責(zé)后臺(tái)整體運(yùn)營(yíng)、日常審核、調(diào)度、對(duì)賬等）、承運(yùn)商端（提供給承運(yùn)商和車隊(duì)使用，用于維護(hù)運(yùn)力、接單派車、在途監(jiān)管等）和司機(jī)端（司機(jī)的日常使用，用于接單搶單、裝貨卸貨、回單操作等），系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：

ArpaTMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)架構(gòu)

3. ArpaWMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）

在互聯(lián)網(wǎng)滲透的這10年里，市面上涌現(xiàn)出各種業(yè)務(wù)模式（B2B、B2C、C2B、B2B2C），每種模式都有其倉(cāng)儲(chǔ)物流特色，例如B2B通常大批量進(jìn)出庫(kù)，B2C以小單為主，需要合單揀貨，C2B需要兼容不同批次的商品小批量入倉(cāng)，B2B2C需要支持訂單多級(jí)聯(lián)運(yùn)等，當(dāng)一個(gè)企業(yè)里同時(shí)出現(xiàn)以上多種模式時(shí)，如果倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程和系統(tǒng)跟不上，就會(huì)出現(xiàn)多倉(cāng)管理難、作業(yè)流程不規(guī)范、庫(kù)內(nèi)管理混亂、人工經(jīng)驗(yàn)依賴度高、準(zhǔn)確性差等問(wèn)題。

如果要解決以上問(wèn)題，需要標(biāo)準(zhǔn)流程 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 系統(tǒng)管理三者齊上。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，最好是一套系統(tǒng)能夠兼容多種模式，這樣既可以在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里實(shí)現(xiàn)多種作業(yè)形態(tài)并存，也可以支持不同倉(cāng)庫(kù)不同的作業(yè)形態(tài)，這也是Arpa WMS的設(shè)計(jì)初衷，能夠支持不同來(lái)源平臺(tái)、不同倉(cāng)儲(chǔ)形態(tài)、不同作業(yè)模式、不同設(shè)備模式，并且，基于云端的部署方式，還能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵開倉(cāng)、支持全國(guó)庫(kù)存實(shí)時(shí)共享，老板再也不用擔(dān)心庫(kù)存飄在天上啦！

Arpa WMS的入庫(kù)流程及業(yè)務(wù)規(guī)則如下圖所示：

ArpaWMS入庫(kù)作業(yè)流程

WMS出庫(kù)流程及業(yè)務(wù)規(guī)則如下圖所示：

ArpaWMS出庫(kù)作業(yè)流程

Arpa WMS系統(tǒng)的整體架構(gòu)分為應(yīng)用層、管理層、控制層和硬件層：

（1）應(yīng)用層：提供標(biāo)準(zhǔn)的API接口，承接上游OMS、ERP、CRM、SRM、MES、OA等各個(gè)上游系統(tǒng)下發(fā)的出入庫(kù)單據(jù)；

（2）管理層：這是WMS最核心的功能，管理倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部業(yè)務(wù)，提供貨位管理、入庫(kù)、出庫(kù)、發(fā)貨、盤點(diǎn)、移位等倉(cāng)庫(kù)日常用到的流程和作業(yè)管理，保證每個(gè)商品在庫(kù)的精細(xì)化管理；

（3）控制層：通過(guò)WCS（Warehouse Control System 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備控制系統(tǒng)）與各種自動(dòng)化設(shè)備對(duì)接，接收WMS下發(fā)的作業(yè)執(zhí)行指令，驅(qū)動(dòng)設(shè)備執(zhí)行作業(yè)；

（4）硬件層：為了輔助高效作業(yè)，通過(guò)WCS系統(tǒng)管理，可以支持立體庫(kù)碼垛機(jī)、RFID、自動(dòng)揀貨機(jī)器人、AGV運(yùn)輸小車、PDA、穿梭車和電子揀貨標(biāo)簽等多種常用的自動(dòng)化設(shè)備，大幅提升作業(yè)效率。

ArpaWMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)架構(gòu)

4. Arpa Bid（電子招標(biāo)系統(tǒng)）

生產(chǎn)制造型及貿(mào)易型企業(yè)因其原材料、成品等貨物流通需要，需頻繁對(duì)配送服務(wù)商進(jìn)行招標(biāo)，然而物流運(yùn)輸行業(yè)招標(biāo)比較傳統(tǒng)，還在以QQ/微信群、郵件等線下方式進(jìn)行，價(jià)格不透明，而且運(yùn)價(jià)普遍偏高。為提升物流運(yùn)輸行業(yè)的招標(biāo)效率，規(guī)范招標(biāo)流程，Arpa Bid（電子招標(biāo)系統(tǒng)）應(yīng)運(yùn)而生。

Arpa Bid的電子招標(biāo)流程分為發(fā)標(biāo)的、投標(biāo)報(bào)價(jià)、評(píng)標(biāo)議價(jià)、發(fā)布中標(biāo)4個(gè)步驟。

（1）發(fā)標(biāo)的：招標(biāo)方發(fā)布招標(biāo)信息及要求，系統(tǒng)提供定向詢價(jià)、公開招標(biāo)、單一來(lái)源招標(biāo)、暗標(biāo)招標(biāo)4種招標(biāo)方式；

（2）投標(biāo)報(bào)價(jià)：投標(biāo)方（物流承運(yùn)商）在線投標(biāo)和報(bào)價(jià)，系統(tǒng)支持三輪競(jìng)價(jià)和限時(shí)競(jìng)價(jià)兩種競(jìng)價(jià)方式篩選出最低報(bào)價(jià)的投標(biāo)方；

（3）評(píng)標(biāo)議價(jià)：通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲取的最低價(jià)和投標(biāo)方進(jìn)一步議價(jià)，以獲取最優(yōu)的價(jià)格，系統(tǒng)支持意向議價(jià)和公開議價(jià)兩種方式；

（4）發(fā)布中標(biāo)：公布中標(biāo)結(jié)論，支持公示，或單獨(dú)通知中標(biāo)方。

ArpaBid電子招標(biāo)系統(tǒng)流程

針對(duì)不同的物流招標(biāo)場(chǎng)景，系統(tǒng)也提供了不同的解決方案：

（1）普通訂單運(yùn)輸方案詢價(jià)（特點(diǎn)：頻次高，時(shí)效要求高，需快速響應(yīng)報(bào)價(jià)），系統(tǒng)提供定向詢價(jià)方式。

（2）年度鎖價(jià)招標(biāo)（特點(diǎn)：頻次固定，貨量穩(wěn)定、市場(chǎng)行情穩(wěn)定，線路相對(duì)固定），系統(tǒng)提供公開招標(biāo)和單一來(lái)源招標(biāo)方式。

（3）季度/月度鎖價(jià)招標(biāo)（特點(diǎn)：市場(chǎng)行情相對(duì)穩(wěn)定，個(gè)別承運(yùn)商資源不可替代），系統(tǒng)提供公開招標(biāo)和單一來(lái)源招標(biāo)方式。

（4）批次招標(biāo)鎖價(jià)（特點(diǎn)：招標(biāo)頻率較頻繁，意向承運(yùn)商較固定，可采用暗標(biāo)模式），系統(tǒng)提供公開招標(biāo)和暗標(biāo)招標(biāo)方式。

（5）批次招標(biāo)一車一議（特點(diǎn)：市場(chǎng)行情波動(dòng)大，批次無(wú)法鎖價(jià)，承運(yùn)商按批次招標(biāo)，單車議價(jià)），系統(tǒng)提供公開招標(biāo)和暗標(biāo)招標(biāo)方式，并且支持一車一議。

招投標(biāo)應(yīng)用場(chǎng)景

Arpa Bid的系統(tǒng)架構(gòu)圖如下，當(dāng)TMS和OMS中有需要運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)產(chǎn)生時(shí)，OMS會(huì)將運(yùn)輸任務(wù)生成Bid系統(tǒng)的招標(biāo)任務(wù)，在Bid系統(tǒng)的平臺(tái)管理端生成標(biāo)書并發(fā)布給承運(yùn)商的管理端，各服務(wù)商在線完成投標(biāo)競(jìng)價(jià)和合同簽約。Bid系統(tǒng)將最終中標(biāo)的承運(yùn)商回傳OMS，最終由TMS系統(tǒng)管理承運(yùn)商完成運(yùn)輸任務(wù)。

ArpaBid電子招標(biāo)系統(tǒng)架構(gòu)

5. ArpaSCV（供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)）

供應(yīng)鏈的信息化迭代過(guò)程中，通常會(huì)經(jīng)歷無(wú)系統(tǒng)時(shí)期（無(wú)需系統(tǒng)）、系統(tǒng)孤島時(shí)期（有獨(dú)立的系統(tǒng)）、系統(tǒng)協(xié)同時(shí)期（系統(tǒng)之間互通）、數(shù)據(jù)智能時(shí)期（基于數(shù)據(jù)做預(yù)測(cè)和決策）4個(gè)階段：

供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的4個(gè)階段

現(xiàn)在很多企業(yè)的信息化建設(shè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)協(xié)同，但如果想要達(dá)到供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)智能階段，除了建設(shè)健全的系統(tǒng)功能來(lái)完成業(yè)務(wù)目標(biāo)以外，還需要完整的數(shù)據(jù)能力來(lái)輔助業(yè)務(wù)決策。于是，為了滿足業(yè)務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)的需求，在前述的OMS、TMS、WMS、BID系統(tǒng)建設(shè)之上，阿帕數(shù)字（Arpa） 又自主研發(fā)了供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)：SCV系統(tǒng)。

阿帕數(shù)字（Arpa）的SCV供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)致力于降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，保障供應(yīng)鏈安全，通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算分析為供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、經(jīng)銷商、終端用戶等角色提供基于公鐵?？諗?shù)據(jù)的訂單全程跟蹤、物流位置信息、軌跡信息查詢分析，同時(shí)可進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)預(yù)警和預(yù)測(cè)性洞察分析，提供跨通信協(xié)議、跨系統(tǒng)、跨企業(yè)和部門間數(shù)據(jù)共享的工具和方式。

SCV系統(tǒng)系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息可視化、日志管理、信息采集、數(shù)據(jù)分析、算法模型、供應(yīng)鏈可視化、智慧預(yù)警、決策建議等功能：

（1）基礎(chǔ)信息可視化：包含地址、貨品、貨主、供應(yīng)商等基礎(chǔ)信息的可視化，登陸、操作和接口等系統(tǒng)日志的可視化，以及訂單、庫(kù)存、物流、成本等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的可視化；

（2）信息采集：管理數(shù)據(jù)的收集和治理過(guò)程，包含數(shù)據(jù)源管理、采集配置、字典映射、導(dǎo)入采集、接口采集等；

（3）規(guī)則算法：針對(duì)需要可視化呈現(xiàn)的訂單、庫(kù)存、物流信息配置智能預(yù)警和智能決策規(guī)則，以便數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確輸出；

（4）數(shù)據(jù)分析：對(duì)采集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、篩選、整理和輸出的過(guò)程，包含客戶訂單分析、生產(chǎn)流程分析、采購(gòu)流程分析、運(yùn)輸成本分析、線路選擇分析、車輛調(diào)度分析等；

（5）供應(yīng)鏈可視化：提供供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)全過(guò)程的可視化查詢，如訂單生產(chǎn)過(guò)程可視、庫(kù)存可視、物流可視；

（6）智慧預(yù)警：提供針對(duì)訂單、庫(kù)存和物流的預(yù)警能力，提前發(fā)現(xiàn)訂單履約、庫(kù)存異常和物流運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題并采取措施解決；

（7）決策建議：通過(guò)數(shù)據(jù)分析和智能算法，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為訂單、庫(kù)存和物流過(guò)程提供決策參考，例如自動(dòng)生成訂單發(fā)運(yùn)計(jì)劃、庫(kù)存補(bǔ)貨建議、庫(kù)存調(diào)撥建議、承運(yùn)商績(jī)效考核、壓車決策建議、路線調(diào)整建議等。

ArpaSCV供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)架構(gòu)

下圖為阿帕數(shù)字（Arpa）開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)控制倉(cāng)：

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)控制倉(cāng)（動(dòng)圖）

隨著信息化程度的逐漸發(fā)展成熟，各種自動(dòng)化設(shè)備的引入，使得物流行業(yè)的效率大幅提升，從傳統(tǒng)的人找貨，演進(jìn)到貨找人，大幅降低了人為移動(dòng)的時(shí)間，提升了作業(yè)效率。下一階段，隨著信息化的進(jìn)一步開放透明，4PL時(shí)代到來(lái)，通過(guò)Arpa SCV這一類信息整合平臺(tái)，供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)也必將從傳統(tǒng)的人找活模式（承運(yùn)商發(fā)布信息，尋找發(fā)貨方），逐步演進(jìn)為活找人（發(fā)貨方發(fā)布任務(wù)，平臺(tái)自動(dòng)匹配承運(yùn)商），精準(zhǔn)匹配發(fā)貨方和承運(yùn)商雙方，提升促單效率、降低交易成本，這無(wú)疑是所有供應(yīng)鏈人都期望看到的盛況。

05 阿帕數(shù)字（Arpa）的智能供應(yīng)鏈算法介紹

在供應(yīng)鏈領(lǐng)域里，好的業(yè)務(wù)離不開好的系統(tǒng)支持，好的系統(tǒng)也離不開好的算法支持。拆解完系統(tǒng)以后，再介紹4個(gè)阿帕數(shù)字（Arpa）的智能供應(yīng)鏈算法：

1. 智能拆單算法

針對(duì)不同的訂單，由于商品的物理位置、存儲(chǔ)屬性、運(yùn)輸方式不同，會(huì)有不同的收發(fā)訴求。Arpa OMS提供了3種拆單算法以應(yīng)對(duì)不同的業(yè)務(wù)形態(tài)：

（1）訂單橫拆：根據(jù)訂單中的貨品進(jìn)行拆分，不同的貨品拆分到不同的子單。適用于不同貨品分倉(cāng)發(fā)貨，或庫(kù)存不足、需要分不同品類發(fā)貨的情況；

（2）訂單明細(xì)橫拆：根據(jù)訂單中的貨品明細(xì)數(shù)量，拆分為不同的子單。適用于庫(kù)存不足，需要分批發(fā)貨，或運(yùn)輸條件限制部分貨品不能混裝，需要拆分運(yùn)輸；

（3）訂單縱拆：根據(jù)中轉(zhuǎn)地不同，將訂單拆成分段運(yùn)輸?shù)淖佑唵危阌诜侄翁幚碛唵?。適用于多式聯(lián)運(yùn)和多方協(xié)同模式下，拆分訂單。

ArpaOMS訂單拆分算法

2. 智能裝箱算法

智能裝箱算法通過(guò)最優(yōu)求解算法來(lái)優(yōu)化貨物裝箱，保證不同類型、不同目的地的貨物合理地配載到一起，減少裝貨時(shí)間，按照既定裝貨時(shí)間完成，提高裝卸車效率、裝箱率，降低運(yùn)輸成本。既保證不超高、不超方、不超載，又能快速地實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸、排列。

通過(guò)Arpa TMS與華為云合作的智能裝箱算法，通過(guò)設(shè)置不同箱型的長(zhǎng)寬高、體積、最大荷載，貨物類型的長(zhǎng)寬高、體積、重量、擺放方向設(shè)置（橫放、豎放、能否承重、自身最大堆碼層數(shù)）等，即可推薦最有裝箱效果，展示裝箱車次步驟，提高調(diào)度及裝箱人員效率。

智能裝箱算法示意圖

3. 路徑規(guī)劃算法

路徑規(guī)劃服務(wù)使用數(shù)學(xué)規(guī)劃和多種元啟發(fā)式算法的調(diào)度優(yōu)化引擎庫(kù)、多樣化的策略選擇，可支持客戶多樣化的場(chǎng)景需求，達(dá)到路徑最短/時(shí)間最短/成本最低等客戶目標(biāo)。

在客戶完成訂單發(fā)布之后，路徑規(guī)劃服務(wù)會(huì)根據(jù)位置信息，送貨順序，交通管制情況規(guī)劃最優(yōu)配送線路，實(shí)現(xiàn)客戶路徑最短、時(shí)間最短、成本最低的目標(biāo)，客戶也可以根據(jù)自己的需要，自行調(diào)節(jié)路徑，自動(dòng)學(xué)習(xí)老司機(jī)最優(yōu)配送路徑，達(dá)到路徑的最優(yōu)解。

路徑規(guī)劃示意圖

4. 智能配載算法

在同等車輛載重、體積限制下，智能配載通過(guò)貨物的合理配載綜合計(jì)算出運(yùn)輸收益最大的最優(yōu)結(jié)果，提升運(yùn)輸收益，保障有限的貨型結(jié)構(gòu)配載出最大的效益。

相同運(yùn)輸起點(diǎn)、終點(diǎn)，通過(guò)智能配載接口推薦出多條不同運(yùn)輸方案，如海上運(yùn)輸、陸上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。每種方案對(duì)應(yīng)的路程時(shí)間、運(yùn)費(fèi)信息提供給業(yè)務(wù)端去選擇，提升運(yùn)輸收益。

智能配載算法示意圖

06 總結(jié)

整體拆解下來(lái)，真的收獲滿滿，不得不說(shuō)，Sarpa開放平臺(tái)真的是一個(gè)非常強(qiáng)大的物流與供應(yīng)鏈的aPaaS平臺(tái)，得益于其多年在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的深耕，以及對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)的不斷升級(jí)，現(xiàn)在它儼然一個(gè)加工中心一樣，可以根據(jù)客戶的規(guī)模訂制符合客戶預(yù)期的解決方案，然后方便快捷的產(chǎn)出不同的系統(tǒng)方案，極大的降低開發(fā)成本和周期。

在溝通的過(guò)程中，我了解到阿帕數(shù)字（Arpa）清晰的市場(chǎng)定位，也看到了阿帕數(shù)字（Arpa）全體員工在為之努力的決心，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)上就能清晰的感覺得到：

面向小型企業(yè)：SaaS 化解決方案，提供單個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)支持；

面向中型企業(yè)：行業(yè)化解決方案，提供OTWBS系統(tǒng)一體化的標(biāo)準(zhǔn)解決方案；

面向大型企業(yè)：平臺(tái)paas化解決方案，根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，在Sarpa開放平臺(tái)上快速搭建場(chǎng)景化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

最后，分別用一句話總結(jié)一下阿帕數(shù)字（Arpa）的OTWBS這5個(gè)核心系統(tǒng)的核心能力：

OMS訂單管理系統(tǒng)：為三方平臺(tái)、電商平臺(tái)、ERP、電話營(yíng)銷等全渠道的訂單和運(yùn)單提供接單、拆單、合單、分倉(cāng)、運(yùn)力配載等調(diào)度和管理能力，保證訂單全程可視化；

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)：為整車管理、零擔(dān)快運(yùn)、同城配送、國(guó)際物流和多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)送方式提供運(yùn)輸下單、運(yùn)力匹配、承運(yùn)商接單派車、運(yùn)輸在途監(jiān)管和對(duì)賬結(jié)算等全鏈路管理；

WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)：為B2B、B2C、C2B、B2B等多種模式的倉(cāng)庫(kù)提供標(biāo)準(zhǔn)化的入庫(kù)、出庫(kù)和庫(kù)存管理，支持多種自動(dòng)化設(shè)備；

Bid電子招標(biāo)系統(tǒng)：將傳統(tǒng)線下的招標(biāo)流程線上化，提供招投標(biāo)的全流程管理，支持定向詢價(jià)、公開招標(biāo)、單一來(lái)源招標(biāo)、暗標(biāo)招標(biāo)等多種招標(biāo)方式；

SCV供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)：為訂單、運(yùn)單和庫(kù)存提供全局視角的可視化查詢，并基于數(shù)據(jù)分析和智能算法提供智慧預(yù)警和決策建議。

由于篇幅原因，本篇文章只對(duì)以上這幾個(gè)核心系統(tǒng)做了宏觀的介紹，很多細(xì)節(jié)無(wú)法展開，但系統(tǒng)的精華遠(yuǎn)不止這些。

專欄作家

木筆，微信公眾號(hào)：供應(yīng)鏈產(chǎn)品筆記，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，產(chǎn)品一俗生，深耕于供應(yīng)鏈領(lǐng)域。

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