擎起黨建旗幟 奏響品質強音——中交一航局信江航電樞紐項目黨建引領品質工程建設紀實

來源：中國交通新聞網(wǎng)

碧空萬里，登高望遠，江西上饒余干縣內，信江水光接天，江分兩側八字開。東大河上，樞紐巍然屹立，船舶自由往來，上下游引航道筆直地伸向遠方；西大河上，圍堰高筑，基坑中機械穿行，隆隆作響，日夜不息……

這里正進行著江西省重點工程——信江航電樞紐項目建設。

項目建成后，將依托中國最大淡水湖鄱陽湖水系通江達海優(yōu)勢，提升江西水運“兩橫一縱”（長江江西段、贛江、信江）國家高等級航道網(wǎng)等級，完善區(qū)域綜合交通運輸體系，推動信江沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

項目一開工，中交一航局信江航電樞紐項目部（簡稱項目部）高舉黨旗跑步進場，以品質立信，以科技賦能，克服連綿陰雨之害、組織模式之惑、生產(chǎn)攻堅之難、疫情突襲之困等不利因素，圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目，走出了一條以高質量黨建引領品質工程建設的新路子。

截至目前，項目部獲評交通運輸部第一批平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目、中國施工企業(yè)管理協(xié)會首屆工程建設行業(yè)BIM大賽一等獎，連續(xù)兩年獲得江西省公路水運工程平安工地考評第一名。

固本強基 黨旗飄揚聚人心

站在東大河樞紐的交通橋上，一眼望去，碧綠的江面蜿蜒向前。

項目部黨工委書記、總經(jīng)理范海亮感慨萬千：“工程復雜、工期緊迫、質量要求高，就像打一場戰(zhàn)役！工程建設現(xiàn)場就像是戰(zhàn)場，‘部隊’指揮人員從3家分公司抽調，‘戰(zhàn)士’來自五湖四海，所有人要在兩個枯期內完成橫跨6個領域的綜合性樞紐工程。怎么讓大家齊心，攻克一個個難關？唯有依靠黨組織，擰成一股繩，我們才能一步一步從基坑里爬出來！”

記者了解到，信江八字嘴航電樞紐是一座以航運為主，兼顧發(fā)電、防洪等綜合利用的航電樞紐工程，分東、西大河兩期施工，工期5年。其中，每年4月至8月是信江的主汛期，主體工程區(qū)域過水泄洪，不能進行施工，再加之施工期跨越春節(jié)，實際全負荷有效建設時間僅有20個月，而需要澆筑混凝土量超過百萬立方米。

進場之初，項目部對工程施工組織和技術難度早有預期和準備。作為進駐江西交通水運市場的第一個綜合項目，中交一航局高度重視，成立局直管項目部，設立黨工委，下設黨支部；成立專家組進行前期策劃，立志把項目打造成為“品質工程”。這一建設目標與業(yè)主項目辦目標高度契合。

為實現(xiàn)共同目標，建強織密黨組織體系，項目部黨工委主動上門，與業(yè)主信江項目辦黨委深入交流，決定組建黨員工作隊，協(xié)同管理，深化傳統(tǒng)形式的黨建聯(lián)建共建，探索著力打破組織邊界，互融共建，形成目標一致、資源共享、價值共創(chuàng)黨建一體化的“信江模式”。

項目堅持黨建引領，提出“學習 服務 積極 健康 信義 信心 品質 品牌”的十六字理念，制定《信江航運樞紐工程項目管理大綱》，哪里有管理要點，哪里有攻堅任務，哪里就有黨組織引領，哪里就有黨員上前。

2018年12月，項目進入主體工程基坑土石方施工攻堅階段。

然而，天公不作美，項目所在地余干縣遭遇了58年一遇的連續(xù)陰雨天，隨著作業(yè)面鋪開，基坑漸深，基巖顯現(xiàn)，現(xiàn)場也越發(fā)泥濘不堪，施工車輛無法通行，工程推進舉步維艱。時光飛逝，快要進入來年1月，眼看春節(jié)將至，現(xiàn)場工期已明顯滯后。

“這冬雨，有勁兒使不出，到現(xiàn)在基坑還沒打一方混凝土，再一晃汛期就不遠了，真急人。”現(xiàn)場調度喬乃民有些無奈地說道。

攻堅克難，黨組織是力量之源。面對諸多困難，項目部黨工委召開品質工程啟動會，鼓舞隊伍士氣，多次組織專題會議，進行頭腦風暴，積極攻堅，力求科學規(guī)劃，協(xié)調資源，快速推動項目建設。范海亮率領黨員突擊隊員沖在建設一線，淋著雨晝夜盯守，專攻棘手問題，經(jīng)過近一個月的奮戰(zhàn)，硬化暢通施工道路，整治現(xiàn)場形象，打開施工作業(yè)面……現(xiàn)場施工面貌煥然一新。

“黨員突擊隊、青年突擊隊帶頭發(fā)揮先鋒模范作用，帶領工友冒雨清基，快速澆注，創(chuàng)下主體結構單日4500立方米、單月9萬立方米的混凝土澆注量，一舉打破江西省公路水運工程最大澆注紀錄！”范海亮激動地說。

一個個戰(zhàn)斗堡壘，一顆顆火熱之心，讓施工隊伍“力量倍增”，也保障了信江航電樞紐項目建設快速有序推進。墩柱封頂、架梁完畢、水下施工完成、安全度汛……在黨建引領下，項目部上下一心，現(xiàn)場捷報頻傳。

2020年12月28日，信江八字嘴航電樞紐東大河船閘項目順利通航。

2021年10月14日，八字嘴航電樞紐東大河工程順利通過交工驗收，工程服務信江流域經(jīng)濟高質量發(fā)展指日可待！

雙融雙促 黨建引領擔重任

相較于東大河工程，西大河單泄水閘由12孔增加至20孔，體量更大，工期更緊，也因為有東大河樞紐珠玉在前，項目對品質工程建設提出更高要求。職工們深知想要更快更好地完成任務，絕非易事，需要更多的努力和付出。

在西大河工程施工現(xiàn)場電站廠房區(qū)域的紅色集裝箱房子上，鮮亮標記著“黨建協(xié)作站”五個大字，這是項目黨建協(xié)作隊的辦公場所。黨建協(xié)作隊由項目和業(yè)主、監(jiān)理黨員共同組成，設立黨員突擊隊、技術攻堅隊、品質匠心隊、降本增效隊四支黨員工作隊，分別立題攻堅，這是項目黨建深入業(yè)務工作的重要一環(huán)。

“為推動黨建工作和品質工程創(chuàng)建實現(xiàn)同抓共促、同步發(fā)展，項目部堅持關口前置、重心下移、工作下沉，大力推行黨建引領下的6個責任區(qū)的黨員四級網(wǎng)格化管理，縱深推進施工管理，推動黨建與業(yè)務的深度融合?！狈逗Ａ两榻B。

項目生產(chǎn)經(jīng)理韓振響是電站廠房黨員網(wǎng)格責任區(qū)的責任黨員，他告訴記者：“我的主要職責就是組織協(xié)調責任區(qū)域內安全生產(chǎn)，防范化解各類安全風險，排除隱患，及時解決施工過程中存在的生產(chǎn)、安全、技術問題?！?/p>

一枯期剛開始，韓振響帶領的黨員突擊隊滿懷信心地準備下基坑大干一場。

然而，令人始料未及的情況，在抽水過程中逐漸顯露出來。河床地質與前期勘測完全不符，淤泥呈流態(tài)，深淺不一地堆積著。先行探路的突擊隊員們，一根竹竿，一雙水鞋，相互攙扶著試探前行，個個成了“泥人”。最終得出結論：西大河工程不能像東大河一樣利用裝載機直接清淤。

困難面前，黨建協(xié)作隊員連夜組織方案研討，大家各抒己見，淤泥泵注水抽出、排水板真空預壓等傳統(tǒng)方案，要么投入太大，要么周期太長，經(jīng)過一番交流論證，最終確定采用局部水泥固化的施工方案。這個方案特點是“快而省”，固化劑準確投放到各處淤泥中后，“沼澤”逐漸退去，“大道”浮現(xiàn)眼前，各類機械設備轟鳴了起來，在河底快速穿行、挖掘，掀起了大干的熱潮。

“把黨建工作融入工程建設中，使黨支部在項目建設中發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用?！边@是項目成為交通運輸部第一批平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目的“密鑰”，也是項目建設得以快速有序推進的重要保障。

記者了解到，除了網(wǎng)格化管理，黨工委樹立以績效論英雄的績效觀，依托黨建協(xié)作隊，實行工作清單制管理，將清單完成情況與績效考核掛鉤，極大地激勵全員，施工效率也有了大幅提升，打開了工程建設和全員干事創(chuàng)業(yè)的新局面。

“按節(jié)點倒排工期，通過清單制管理，黨員認領最重最難的任務，帶動職工變站樁狀態(tài)為主動作為，從人、機、料入手，在進度、安全、質量上著力，優(yōu)化施工工藝和施工順序，細化跟蹤計劃到每一天，三天一預警，七天一考核，施工生產(chǎn)的節(jié)奏越來越合拍?！狈逗Ａ两榻B。

隨著工程的逐步深入，黨建協(xié)作隊建立了事前提醒、事中檢查、事后回顧總結的工作機制，每天都會組織碰頭會，進行現(xiàn)場網(wǎng)格巡查，召開班前班后會，總結推動工作。黨員和業(yè)務骨干針對工程建設質量、安全、進度講黨課，開展拜一線工友為師、送安全教育進班組進工棚、“學黨史 業(yè)務工作”等主題黨日活動，促進黨員教育與業(yè)務培訓同步實施、深入群眾、取得實效。

黨建與業(yè)務雙融雙促的黨建思路，確保了每一項具體工作扎實落地，推動項目黨建與品質工程建設的同步提升，為加快信江航電項目建設提供了堅強保障，品質工程建設之路越走越順。

創(chuàng)新育才 品質立信爭朝夕

打贏項目攻堅戰(zhàn)關鍵在人，打造新時代品質工程同樣依靠人。項目黨工委清醒地認識到，建好品質工程離不開人才隊伍，離不開科技創(chuàng)新。

面對項目人才年輕化、經(jīng)驗不足的困境，項目黨工委以黨員為中堅力量，把發(fā)揮黨員先鋒模范作用與培養(yǎng)水運建設管理技術人才統(tǒng)籌謀劃、同步推進。以“強”帶“弱”，以“老”帶“新”，成立4支黨員工作隊，確立具體攻關課題，成立專題小分隊，開展技術攻堅、工藝創(chuàng)新和精品鑄造。

黨員李智璞是技術攻堅隊智慧鋼筋加工分隊的帶頭人?？吹戒摻罴庸に俣融s不上現(xiàn)場使用的速度，李智璞急在心里，盤算如何利用技術手段實現(xiàn)鋼筋加工的“多快好省”。為此，他聯(lián)系了黨員喻振、于少成開展課題研究，嘗試運用BIM技術實現(xiàn)鋼筋加工智能化。三名黨員查閱大量資料，考察設備廠家，開發(fā)應用軟件，夜以繼日，排除萬難。

自從課題啟動，李智璞漸漸被同事們送了個“夜貓子”的綽號。由于經(jīng)常夜里進錯宿舍，他干脆把辦公室當成“家”，食堂、辦公室兩點一線，一副黑邊眼鏡，兩塊24寸電腦液晶屏，經(jīng)過兩個月晝夜奮戰(zhàn)，編寫8萬余行程序代碼，最終開發(fā)出基于BIM的智能鋼筋加工系統(tǒng)，實現(xiàn)了對鋼筋的自動加工和精細管理，主體結構鋼筋利用率達到99.2%。

李智璞是項目黨員形象的一個“縮影”。聚焦平安百年品質工程打造，黨工委在黨員工作隊中開展創(chuàng)建“黨員示范崗”活動，通過安全帽上張貼黨徽、信息二維碼等方式，讓黨員把身份“亮出來”，有難題率先站出來，關鍵時刻責任扛起來。如今，“把重點崗位交給黨員、困難區(qū)段包給黨員、關鍵工序分給黨員”成為項目品質攻堅的法寶。

黨員聯(lián)系一線工友，是項目培育產(chǎn)業(yè)工人隊伍的一項特色舉措。黨員王洋介紹，信江航電樞紐項目枯汛期交替，協(xié)作隊伍工友兩進兩出，導致隊伍素質參差不齊。為了解決這一問題，黨工委組織黨員聯(lián)系一線工友，下班組指導施工，幫助工友解決實際問題，推動一線班組化和工點標準化，對工友實行12分積分制管理，每月評選“精品班組”“安全之星”“最美工匠”等獎項，激勵工友，提升協(xié)作隊伍整體施工水平。

黨工委牽頭建立產(chǎn)業(yè)工人培訓基地，網(wǎng)格黨員負責對班組進行從入場到離場的實名制信息登記、安全VR體驗、技術技能培訓等七大模塊的系統(tǒng)管理，工友的技能提升了，現(xiàn)場工點標準化施工得以落實，文明形象得到持續(xù)改進，施工中微改微創(chuàng)新也不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)場安全、質量、進度管理更加有序可控，品質工程建設就更有了保障。

與此同時，黨員帶頭踐行服務理念，通過制作黨員聯(lián)系卡，建立積分超市，開展“最美工友、最美宿舍、最美食堂評選”“家屬看工地”等活動 ，積極深入工地班組、服務一線工友，不斷增強工友幸福感、獲得感、歸屬感。

黨員做示范，群眾跟著干，越干越有信心……黨建引領，架起了黨員與職工群眾之間的“連心橋”，打造出了一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的堅強團隊，凝聚起品質提升的強大動力。

通過廣大黨員的帶頭示范，領銜技術創(chuàng)新攻堅，項目榮獲專利11項，“品質匠心QC”小組獲得中國交通企業(yè)管理協(xié)會QC成果6項，自主研發(fā)“基于BIM的智慧鋼筋加工系統(tǒng)”，完成國內首臺雙輪銑槽機數(shù)字化控制系統(tǒng)，國內首例非運營期船閘檢修門安裝等一批可推廣技術標準和工藝成果。其中，《基于BIM技術的航電樞紐智慧建造》獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設行業(yè)BIM大賽一等獎。

“黨建引領 品質立信”，信江項目先后承辦了江西省創(chuàng)建公路水運品質工程推動會、江西省交通運輸廳首次重點建設項目黨建現(xiàn)場會等品質工程盛會，得到江西各界一致好評。

“我們將繼續(xù)走好品質工程建設的長征路！”范海亮堅定地表示。

潮起海天闊，揚帆正當時。

如今，信江項目部全體職工在探索實踐中繼續(xù)前行，正斗志昂揚地融入江西水運建設發(fā)展大潮，用實際行動踐行中交一航局“干一流的 做最好的”價值追求，匯聚起服務品質工程創(chuàng)建和加快建設交通強國的磅礴力量！

本文來自【中國交通新聞網(wǎng)】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。

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