“交通應(yīng)急”黨建品牌是這樣擦亮的（黨建+ 品牌）

2020年2月5日早晨，北京迎來了鼠年的第二場雪。與以往不同，空曠的大街和零星的行人提醒著人們，防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情阻擊戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

在交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心，繁忙緊張的工作場景與室外冷清的街道形成鮮明對比。

“不好意思啊，我剛剛接到一項緊急任務(wù)，這會兒沒時間接受采訪，等等再聯(lián)系您……”說這話的是交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部黨員姜超。正在指揮中心大廳里忙碌“奔跑”的他，口罩上方的額頭冒出不少汗珠。本來約好的采訪，不得不再一次更改時間。

一個黨員就是一面旗。自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生以來，交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部啟動了急難險重任務(wù)戰(zhàn)前動員和特殊時段值班制度。在疫情面前擦亮了“交通應(yīng)急”黨建品牌。

義無反顧應(yīng)對“急難險重”

1月24日，農(nóng)歷大年三十，姜超當天晚上9點到家，初一清晨4點又回到了單位，這短暫而又寶貴的休息時間對他來說算是放假。但對整個綜合應(yīng)急指揮中心來說，疫情防控沒有休止符，這里依然燈火通明。整個假期，聯(lián)合黨支部的同志們每天工作14個小時已是常態(tài)，還有6名同志24小時值守。

連日來，聯(lián)合黨支部的同志們共同籌備部聯(lián)防聯(lián)控機制會議16次，為部黨組會、部務(wù)會、專題會研究部署疫情防控工作提供會議材料、決策建議;按照部黨組部署制定《交通運輸部防范和應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作方案》，建立“交通運輸部應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制”;每天都要對地方交通運輸部門的工作開展督導和調(diào)度，在疫情防控阻擊戰(zhàn)中踐初心、強擔當、勇作為、當先鋒、作表率。

這個春節(jié)，疫情防控任務(wù)“急難險重”是留給姜超最深的感受?！凹薄痹谝咔榘l(fā)展迅速，防控工作必須分秒必爭;“難”在恰逢春節(jié)假期，保防控和保運輸困難重重;“險”在交通運輸行業(yè)一線員工工作在人員較密集的場所，被傳染的風險較高，指揮大廳內(nèi)或會商研判，或協(xié)調(diào)指揮，也是部機關(guān)防控工作的一個重要區(qū)域;“重”在人命關(guān)天，心中責任重，肩上擔子重，手中任務(wù)重。

疫情就是命令，防控就是責任。

春節(jié)假期，交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部全體黨員主動返崗工作，連續(xù)奮戰(zhàn)在應(yīng)急指揮一線。在聯(lián)合黨支部的領(lǐng)導下，他們把一項項工作捋順，推動建立標準模式，更加精準、高效地服務(wù)領(lǐng)導決策。應(yīng)急管理處處長周旻連續(xù)通宵工作，在確認每天任務(wù)單上十幾項任務(wù)一一落實后，立即開始擬定第二天的任務(wù)單并繼續(xù)完善內(nèi)部工作制度。馮世棟同志在防控升級后立即退票，放棄回家過年陪伴家人;劉皓同志忍受著地方同志的不理解，耐心解釋說明，堅決完成部署的任務(wù);張興遠聞令而動，迅速響應(yīng)，主動放棄春節(jié)假期，幾次加班到凌晨;田罡同志在回家的火車上得知防控升級，早晨到家，中午就主動往單位返;潘星同志連續(xù)加班到深夜，領(lǐng)導安排他休息調(diào)整，第二天卻又一早按時出現(xiàn)在崗位上;屈珊珊巾幗不讓須眉，堅守崗位，認真細致做好各類文件運轉(zhuǎn)、歸檔工作，有條不紊，保障工作忙而不亂;劉斌同志顧不上出差的疲憊，立即趕往指揮中心投入到緊張忙碌的工作中;王敏功同志孩子才兩個月，卻沒時間陪她一起度過人生第一個春節(jié);劉?？低旧嵝〖翌櫞蠹?，認真梳理編印疫情防控文件，服務(wù)各項決策部署落實……

疾風知勁草，烈火見真金。部綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部全體黨員實時調(diào)度掌握各省疫情防抗動態(tài)，迅速協(xié)調(diào)解決各地工作矛盾，為赴武漢運送醫(yī)護人員和醫(yī)療物資的車輛協(xié)調(diào)開通綠色通道;印發(fā)《交通運輸部關(guān)于全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的緊急通知》等，指導各省交通運輸部門不斷強化對汽車、船舶等交通運輸工具和車站、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)等場所落實通風、消毒和旅客體溫檢測等措施;積極研究提升貨車、客車高速公路并網(wǎng)運行服務(wù)水平措施;收集各地交通運輸部門有關(guān)情況，針對突出問題先后對湖北、湖南、天津、重慶等29個省級交通運輸主管部門疫情防控工作進行視頻調(diào)度和督導。在海上，共投入值班待命船舶123艘、專業(yè)救助直升機12架、應(yīng)急反應(yīng)救助隊19支，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全……

“我是黨員，我先上!”在疫情防控中，一名名共產(chǎn)黨員挺身而出，彰顯出新時代共產(chǎn)黨人的政治本色和交通人的精神面貌，用實際行動書寫著對黨和人民的忠誠。

“年輕”的黨支部構(gòu)建堅強堡壘

越是關(guān)鍵時刻越能檢驗初心使命，越是勇毅擔當越能看出黨性成色。疫情當前，聯(lián)合黨支部及時發(fā)出倡議書，全體黨員個個默念入黨誓言，在國家和人民最需要的時刻主動站出來、頂上去。

說起來，交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部還是一個“年輕”的黨支部。2018年12月20日，由部應(yīng)急辦、救撈局、路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心和中國交通通信信息中心相對固定在交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心參加值守人員中的黨員組成的聯(lián)合黨支部成立。支部現(xiàn)有35名黨員，平均年齡37.7歲。

在1月21日舉行的交通運輸部直屬機關(guān)建設(shè)“模范機關(guān)”工作交流座談會上，交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部還作為建設(shè)“模范機關(guān)”試點單位代表作了交流發(fā)言。

交通運輸部直屬機關(guān)黨委有關(guān)負責人介紹，成立聯(lián)合黨支部，正是深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想、創(chuàng)新黨建工作機制的有益嘗試，是“支部建在連上”、建在急難險重任務(wù)一線的光榮傳承，也是完善綜合應(yīng)急指揮中心整體功能、提升內(nèi)生合力的有效舉措。

記者了解到，自成立以來，交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部發(fā)揮特色和優(yōu)勢，積極創(chuàng)建“交通應(yīng)急一面旗”黨建載體，在急難險重任務(wù)中踐行好“三個表率”。具體而言，就是當好“服務(wù)處”，搭建高效能的應(yīng)急處置平臺;守好“急診科”，妥善及時處置各類交通運輸突發(fā)事件;站好“交通崗”，提升綜合應(yīng)急調(diào)度指揮能力;建好“指揮部”，確保應(yīng)急處置政令暢通、信息傳遞快速高效。

鮮紅的黨旗高高飄揚，一個黨組織就是一座堡壘。

“深夜下班的時候，假期加上疫情使北京的街道顯得分外空曠、寧靜，雖然很累、很困，雖然不能陪伴家人，但心里很充實。因為我們做的是一件對國家、對人民有意義的事情，我們堅信一定能打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。黨員就是一面旗，只要國家需要、人民需要，我們就義無反顧沖在最前面?！苯瑘远ǖ卣f。

（作者：馬士茹 趙鵬飛）